在大部分的需要氣液分離的設(shè)備中見到人孔都是在絲網(wǎng)除沫器和進(jìn)口之間的，這樣方便安裝操作，但實際情況是人孔太小，完全影響了，如果改成人孔在絲網(wǎng)除沫器和出口之間會不會比較好，分離的效率能否更好一些。

從動力氣液兩相分離角度來說，除沫器與氣相進(jìn)口、除沫器與氣相出口之間的距離，是由內(nèi)件的組態(tài)形式、流體進(jìn)入分離罐后穿過除沫內(nèi)件到達(dá)分離器出口的氣流收縮效應(yīng)、以及內(nèi)件過流面速度上限值決定的。除沫器與氣相進(jìn)口、除沫器與氣相出口之間的距離存在下限值。低于該值，必然導(dǎo)致除沫效率降低甚至大幅降低。您可以提供相關(guān)工況數(shù)據(jù)給我，我為您精準(zhǔn)計算提供該值。專業(yè)的動力學(xué)分離技術(shù)公司擁有氣液除沫除霧分離精準(zhǔn)計算設(shè)計系統(tǒng)平臺，才能準(zhǔn)確計算獲取該下限值。

至于人孔設(shè)置在氣相進(jìn)口與除沫器之間，還是設(shè)置在除沫器與氣相出口之間，則取決于除沫器安裝方式。當(dāng)絲網(wǎng)除沫器采取下裝方式時，人孔布置在除沫器下方，亦即氣相入口與除沫器之間。當(dāng)絲網(wǎng)除沫器采取上裝方式時，人孔布置在除沫器上方，亦即氣相出口與除沫器之間。由于絲網(wǎng)除沫器屬于傳統(tǒng)的孔格攔截阻擋式分離方式，而上游氣流可能挾帶破碎催化劑顆粒物、鐵銹以及其它管屑到達(dá)絲網(wǎng)除沫器，導(dǎo)致絲網(wǎng)內(nèi)件過流通道逐漸堵塞，并且氣流也會對絲網(wǎng)產(chǎn)生沖蝕腐蝕，造成斷絲損壞。因而，絲網(wǎng)除沫內(nèi)件必須定期進(jìn)行更換維護(hù)。絲網(wǎng)除沫器的更換維護(hù)進(jìn)出分離器通道，通常為人孔。對絲網(wǎng)除沫器進(jìn)行定期更換維護(hù)或不定期故障處理，需要對分離罐進(jìn)行泄壓、原料排空、蒸汽吹掃、置換、人員防護(hù)進(jìn)罐拆卸絲網(wǎng)、安裝新絲網(wǎng)內(nèi)件、重新檢視固定、原料氣置換、液位重新建立、升壓等浩繁作業(yè)，運行維護(hù)成本高。近年來，國內(nèi)外已采用最新的羽葉式高效氣液除沫除霧分離內(nèi)件，對傳統(tǒng)的絲網(wǎng)式除沫器進(jìn)行技術(shù)升級改造。羽葉式高效氣液除沫除霧分離內(nèi)件，一次安裝到位，連續(xù)運行壽命長達(dá)20年，分離效率更高、運行壓降更小、操作彈性更大、不需備品備件更換，運行和維護(hù)費用極低等諸多優(yōu)點。該技術(shù)已在國內(nèi)外石化、煤化工、天然氣處理與輸送、大化工、精細(xì)化工、制藥、環(huán)保、造紙、海上平臺和陸上終端上推廣應(yīng)用。

在國內(nèi)相對技術(shù)落后的情況下，完成更高效率生產(chǎn)創(chuàng)造，是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷創(chuàng)新出性能更完善、效率更高的設(shè)備，使原有設(shè)備相對陳舊落后，其經(jīng)濟(jì)效益相對降低而發(fā)生貶值。代表人類最先進(jìn)生產(chǎn)力的科學(xué)技術(shù)的從業(yè)人員，在一個社會中同等智力同等學(xué)歷的人群中竟然是干最苦的活，拿最差的收入，受最多的氣，得最少的榮譽，承擔(dān)最多的不良事故責(zé)任，這個社會還能領(lǐng)先嗎？還想領(lǐng)先嗎？還會領(lǐng)先嗎？
　　　　哪一個技術(shù)人員最后的歸宿不是管理人員？好了 回歸正題

那么絲網(wǎng)除沫器的人孔離進(jìn)口近還是離出口近效率好啊 需要看實際情況啊 我也不知道